Трицикл с равном цистерном за воду

Задњи део луксузног трицикла цистерне за воду са равном платформом великог капацитета је обично опремљен задњом осовином-тешке класе-, пошто је то једна од основних компоненти{2}}које носи оптерећење целог возила. Када је резервоар за воду пун, већина статичког оптерећења пада на област задње осовине, тако да задња осовина треба да уравнотежи-носивост, поузданост и дуготрајну{5}}издржљивост. Неке тржишне верзије су такође опремљене ојачаним лиснатим опругама или више-структурама опруге у складу са потребама купаца да се прилагоде чешћим условима тешког-оптерећења. Предње вешање трицикла користи амортизере са хидрауличним опругама, док задње вешање користи 5+2 вишеслојну-лиснату опругу (комбинација главне опруге и помоћне опруге). Сирови материјали су високо{14}}еластични легирани опружни челик, који се подвргава топлотној обради ради оптимизације заморног века, са циљем да ефикасно расподели притисак великог оптерећења. Задња осовина користи ојачану компресијску структуру и опремљена је кочионим бубњевима Φ180 за аутомобиле{17}}класе.