Практичан бензински теретни троточкаш

Предност

Што се тиче носивости конструкције, цео практичан бензински теретни троточкаш има интегрални заварени оквир од челика од мангана са оптимизованим распоредом носивих греда-на више тачака и више-ојачаним улошцима у областима концентрације напона шасије, који се ефикасно одупиру торзионој{{0}деформацији конструкције изазваној дуготрајном{{0}покретном структуром. Задње вешање прихвата тешке-вишеструке-лисне променљиве-опруге са опругом од челичне плоче која одговара независној хидрауличној структури за апсорпцију удара, која може да филтрира јаке вибрације на путу док носи тешка оптерећења, обезбеђујући стабилно држање каросерије возила и штитећи и терет и стабилност у вожњи. Теретни одељак је направљен од интегралне пресоване високе{8}}ребрасте челичне плоче, са задебљаним омотачем ивица и поступком савијања против-деформације. Стандардна величина теретног лежаја задовољава дневну потражњу за утоваром пољопривредног жита, воћа, ђубрива, пољопривредних алата и ситног грађевинског материјала, а затворена конструкција заштитне ограде спречава померање и пада терета током вожње по нагибу и неравног транспорта.

За разлику од чистог теретног трицикла, овај модел задржава стандардни простор за двоје{0}}одраслих путника у предњој кабини, остварујући интегрисану функцију „превоз терета + дневни превоз путника“. Седиште има висок-еластични задебљани сунђер јастук и-кожни омотач против хабања, са ергономским луком који се уклапа у седећи положај људског тела, ефикасно смањујући замор од вожње током-преко села{5}}путовања на велике удаљености. Висина управљача и размак педала су калибрисани према возачким навикама јужноамеричких корисника, са осетљивим механичким одзивом гаса и кочнице, ниским прагом рада и високом безбедношћу у вожњи.