Теретни бензински мотор за трицикл

Гледајући од напред ка назад, висококвалитетни мотор трицикла за теретни бензин има отворену управљачку структуру управљача мотоцикла, опремљену левим и десним ретровизорима, једним седиштем, ножним педалама, бочним панелима и инструмент таблом. Ова наизглед једноставна структура је добро-погодна за кратка-удаљеност, високо-учесталост, ниску-превоз терета.
Pošalji upit
Opis

Теретни бензинhигхqуалност мотор трицикла

 

Гледајући од напред ка назад, висококвалитетни мотор трицикла за теретни бензин има отворену управљачку структуру управљача мотоцикла, опремљену левим и десним ретровизорима, једним седиштем, ножним педалама, бочним панелима и инструмент таблом. Ова наизглед једноставна структура је добро-погодна за кратка-удаљеност, високо-учесталост, ниску-превоз терета. Одабрали смо контролу управљача над структуром кабине на волану јер се ови теретни трицикли често користе за доставу на уским сеоским путевима, на пољопривредним пијацама, складиштима, фабрикама и уличицама. Возачи морају често да се-окрећу, заустављају, крећу се малим брзинама, утоварују и истоварају терет. Структура управљача омогућава директније управљање, лакшу предњу структуру и лакше одржавање. За теретне трицикле, избор материјала седишта не треба да се фокусира само на мекоћу, већ треба да даје предност отпорности на хабање, отпорности на клизање, водоотпорности, лакоћи чишћења и својствима против-старења. Пресвлака седишта може бити од ПВЦ или ПУ вештачке коже, у зависности од специфичне конфигурације. ПВЦ генерално нуди бољу отпорност на воду и хабање и исплативији је{13}}. ПУ пружа бољи осећај.

freight gasoline tricycle motor fan

 

Предност

Гледајући даље доле на задњи део висококвалитетног мотора трицикла за теретни бензин, задња осовина, задњи точкови и систем вешања су кључни за стабилност трицикла под пуним оптерећењем. Када је натоварен, већина тежине теретног трицикла је концентрисана у подручју задњег теретног сандука; стога, задња осовина и задњи точкови не сносе само тежину возила већ и одговорност за пренос снаге. Задњи точкови такође користе гуме са-дубоким газећим слојем, погодне за сеоске путеве, клизаве површине, макадамске путеве и путеве око градилишта. Изабрали смо ове гуме са-дубоким газећим слојем јер теретни трицикли често захтевају ниску -брзину, тешко-почетке. Дубока шара газећег слоја побољшава приањање и способност-одбацивања блата, чинећи возило стабилнијим на сложеним путевима.

 

Спецификације производа

 

 

Мотор

175цц, ваздушно{1}}хлађење

Величина терета

1,8*1,3 (прилагодљиво)

Предња/задња гума

5.0-12

Вхеелс Типе

Пет

Носивост

Већа или једнака 600 кг

Максимална брзина

50-70км/х

Оцена способности

15-20 степени

Задња{0}} осовина

Интерграл бустер бубањ,Φ180

Предњи амортизер

50 врста апсорпције удара

Дисплацемент

201 - 250цц

Капацитет резервоара за гориво

10-20 L

 

freight gasoline tricycle motor tank

зашто изабрати нас?

 

Цхонгкинг БЕИЕЕ придаје велики значај квалитету својих производа и услуга. БЕИЕЕ ће задржати своје изванредне предности система производа, придржавати се принципа тражења напретка уз одржавање стабилности и брзине док ће тежити изврсности и ојачати своје повољне производе како би испунили захтеве тржишта.

 

једно-решење

стручни тим

високог квалитета

ФАК

 
 

П: Колико зупчаника има? Зар не може да се пење на брда?

О: Стандардна конфигурација укључује пренос за напред, назад и неутралну брзину. Већина модела такође има опрему за повећање-брдо за пењање, што омогућава лак пролаз на стрмим сеоским падинама, планинским путевима и рампама на градилишту.

 

Popularne oznake: теретни бензински мотор за трицикл, Кина добављачи бензинских мотора за трицикл, фабрика

Pošalji upit

Pošalji upit